Betreffende de bagagemarkt, worden de problemen door consumenten worden gemeld die verzameld

Het volgende is een inzameling van vragen door consumenten in de bagagemarkt worden gemeld door de redacteur van de bagage en het leergoederenfabriek die van Zhuo Yan wordt verstrekt.

Vraag één merk

„Product“ kwaliteit (kwaliteit), verscheidenheid (stijl), smaak (marktsegment), waaronder het „product“ de stichting is,

„Kaart“ - de kaartregels (gebruikswaaier, gelegenheid), kaartpret (gemakkelijk om worden goedgekeurd), kaartcultuur „Kaart“ is een middel, een tactiek, en een regel van het spel. (Over wat denk in onze meningen gebeurt wanneer wij ‚LV‘, ‚CHANEL‘, enz. horen? Enkel als het verschil tussen BMW en Mercedes!

Als u een goed werk van een merk wilt doen, moet u de kernafdeling van de afdeling eerst oprichten merk-R&D (die omvat: merkcultuur, marketing supervisie en bevordering, productontwikkeling en onderhoud)

1. Merkcultuur

Elk merk heeft altijd zijn geschiedenis en achtergrond. Tijdens publiciteit, is het noodzakelijk om de publiciteit op dit gebied te versterken, zodat de consumentenorganisaties een dieper begrip zullen hebben.

2. Marktbegeleiding en bevordering

Waarom is het zei dat het de supervisor van de markt is? Alvorens dit merk te maken, moeten wij dit merk in de markt eerst plaatsen. Welk soort consumentenorganisatie is van ons? 10W jaarlijks inkomen? 20W? Nog arbeidende klasse? Is het een toevallige categorie? Of commerciële klasse? Maak overeenkomstige strategieën voor dit en plaats de toekomstige commerciële ontwikkeling om het commerciële potentieel beter te onttrekken.

3. Productontwikkeling en onderhoud

De productontwikkeling vereist een groep de ontwerpteams van uitstekende kwaliteit. Alvorens elk product te ontwikkelen, moeten zij een diep inzicht in de de cultuur en de ontwikkelingsrichting van het merk hebben, en dan zal het idee leiden tot een distinctief product.

1. De meeste merken, geen lijstwerk, slechts merk

2. De accumulatie van merkelementen-precipitatie-schrijver uit de klassieke oudheid, in groot wordt verdeeld - namen die

3. Stijl, cultuur eerst. Het plaatsen van een goede cultuur voor uw eigen merk. lv heeft een geschiedenis van honderden jaren en heeft een culturele die geschiedenis voor de paleisministers wordt ontworpen. Wat over onze cultuur? Gebaseerd bij de lokale traditionele cultuur, leidt de nadruk op wereldmodetrends, en tot uw eigen culturele toon

Vraag 2 smaak-Plaatsende (marktsegment) Comfortabele bedrijfsreis

1. De prijs van grote merken is hoog, maar de medio-prijs is zeer weinigen. Wij zullen mid-range en high-end producten maken.

2. Het onderverdelen van het niveau van de consument en blind het achtervolgen van kwaliteit en boutiqueproducten zullen slechts productiekosten verhogen. Verhoog de prijs van producten, en nu is de binnenlandse regionale voorkeur van de consument verschillend.

Vraag drie ontwerpteam

1. Proeft de ontwerp eerste smaak (stijl), dan (kwaliteit), toen merk. Nieuwe producten waard het verheugen zich op elk seizoen

2. China heeft een grote bevolking, maar zij zijn niet het soort toevallige mensen. De Chinese mensen zijn zeer praktisch. De zakken zijn zeer esthetisch en verachten het praktische effect. Ik denk de zak praktisch en mooi is. Oosterlingen zijn een soort geheimzinnige Schoonheid (maar de Chinezen aanbidden vreemdelingen en vreemdelingen)

3. Het buitenlandse merkenbegin van de smaak van het leven, en de binnenlandse merken kunnen slechts door volume en prijs winnen. De Chinese mensen kunnen producten met LV kwaliteit vergelijkbaar maken, maar het is moeilijk voor Chinese mensen om originaliteit van LV het leven tot stand te brengen.

Vraag vier kwaliteit

Ik geloof dat u geen binnenlandse merken correct E, hebt gecontacteerd, is de winst van de productiefabriek te laag, is de productiehoeveelheid te klein, op zijn plaats zijn de eisen van de klant om de fabriek te verlaten niet, is het binnenlandse merk uit een gehele auto, één voor één. De waarschijnlijkheid van het herstellen is te hoog. Op dezelfde manier hebben de consumenten van binnenlandse Pinpai-bagage en de zakken niet het correcte consumptieconcept, wat goedkoop is en te gebruiken wat. Dientengevolge, strekken de binnenlandse bagage zich en de zakken van 50-2000 yuans uit. Zijn de in eigen land verkochte bagage en de zakken boven 500 yuans een keerpunt, 500 yuans slechts die boven yuans bruikbaar zijn, terwijl het volgende alle beschikbare consumptiegoederen is.

Vraag 5 Verscheidenheid (stijl)

Vraag 6 Creatieve verkoopstrategie

1. Ik denk er een ander zeer belangrijk aspect van de ontwikkeling van de volledige bagageindustrie, d.w.z., hoe wij bekijkt bagage is? Wat precies worden de zakken gebruikt voor? Waar is zijn markt basis? Een andere is het ontwikkelingsmodel? Slechts met een diep inzicht in deze aspecten kan onze bagageindustrie zich ontwikkelen!

2. Als u een merk de markt wilt beginnen en de betekenis van consumptie cultiveren, zodat de consumenten begrijpen dat de bagage een must in het leven is, hehe, als dit wordt gedaan, zal het een andere grote cake zijn. Niet grijpen vele merken nu een kleine Cake, te geven gelieve geen grote cake op.

3. Iedereen heeft Hualong, recht vernomen? De reden waarom hij zo succesvol was is verwant met het merkstrategie van Ventilatorxianguo. Van het platteland aan de stad, van de derde-rij aan de eerste-rij, van binnenlands aan internationaal, is het slechts een praktische strategie om een strategie te vestigen die aan hun eigen realistische voorwaarden voldoet. Onder ogen ziend de agressieve internationale merken, moeten de binnenlandse ondernemingen Wat wij zijn doen zich vast op de derde lijn te bevinden en dan door de tweede lijn te breken en definitief de transformatie van landelijk te realiseren tot stedelijk. De weg is lang, maar het is ook dringend. Wanneer de internationale merken geen tijd om zich over de tweede en derde-rijmarkten hebben ongerust te maken, moeten onze bedrijven deze die kans met beide handen aangrijpen, op de grondbeginselen wordt gebaseerd regelmatige de groei en leapfrog ontwikkeling te bereiken!

4. De noorderlingen zijn de belangrijkste die consumentenorganisatie, door Zuiderlingen wordt gevolgd (de Noorderlingen hebben een wens te verbruiken)

Vraag 7 de de naverkoopdienst van de Oude sjacheraar

Vraag 8 de kosten van de Omloopverbinding

1. Fabriek

2. Algemene verdeler

3. Provinciale Agent

4. 30% conclusie + voorzien ruimte in de wandelgalerij

5. Logistieke kosten

Vraag 10: Terugtrekking van fondsen

De Zakken & de Kledingstukkenco. van Dongguanzhuozhen, Ltd specialiseert zich in de productie van allerlei leerproducten, portefeuilles, koppelingen, kaartgevallen, hulpmiddelgevallen, kosmetische zakken, handtassen. Er zijn een kleine fabriek in Dongguan en een grote fabriek met 500 mensen in Yunnan. De steekproeven zijn beschikbare Beeldproductieorder, contactpersoon: Misser Liu, contactaantal: 13332692681, onthaal om te onderzoeken!